柴油发电机喷油嘴卡住的原因
喷油嘴卡住的主要原因如下。
1、柴油发电机喷油器与气缸盖上的喷油器安装孔间的铜垫不平，密封不严：喷油器安装歪斜，在工作中漏气，使喷油嘴局部温度过高而烧坏。
为此，柴油机喷油器安装到气缸盖上去时，要注意将固定喷油器的两个螺母分两到三次均匀地拧紧，并拧到规定力矩，不要用力过小或过大。
不使喷油器歪斜，紫铜垫圈要平整、完好，更不要漏装以防漏气。
但这个密封紫铜垫圈只能安装一个，多装了就改变了喷油嘴装入的深度，使喷射的柴油与空气混合不良，冒黑烟《天津发电机租赁公司》
②喷油器没有定期保养和调整喷油压力。
③喷油嘴内由于柴油带进来的杂质或积炭而使针阀卡住。
⑨喷油嘴针阀锥面密封不严，渗漏柴油。当其端面因渗漏柴油而潮湿时，就可能引起表面燃烧。燃烧的热量直接影响喷油嘴，从而使喷油嘴烧坏。
⑤柴油发电机出租过程中工作负荷大导致工作温度过高，也能使针阀卡住
针阀如果在开启状态时卡住，则喷油嘴喷出的柴油就不能雾化，也不能完全燃烧。此时就会有大量冒黑烟现象发生。未燃烧的柴油还会冲到气缸壁上稀释机油，加速其他机件的磨损。如果针阀在关闭状态卡住，喷油泵的供油压力再大，也不能使针阀打开，那么这个气缸就不能工作。总之，不管针阀是在开启状态卡住，还是在关闭状态卡住，都会使柴油机工作不均匀，并使功率显著下降。《天津发电机出租公司》